12 ส่วนประกอบพื้นฐานของรถลากพาเลท ที่มือใหม่ควรรู้

ส่วนประกอบของรถลากพาเลท

1. แฮนด์จับ (Hand control)

แฮนด์จับ (Hand control) หรือแฮนด์คอนโทรล ใช้จับเพื่อควบคุมการทำงานและทิศทางของรถลากพาเลท

2. ไกปลด (Trigger)

ไกปลด (Trigger) ใช้ในการปลดวาล์วเพื่อให้สามารถโยกปั๊มได้, ปรับไว้ตรงกลางเพื่อล็อกตำแหน่งของงา, และบีบไกเพื่อปรับงาลง

** P.S. ใช้คำว่าไก ไม่ใช่ไกร เพราะ “ไก” คือคำเดียวกับไกปืน (Trigger) ซึ่งเป็นส่วนที่ใช้ปลดหรือลั่นไก ส่วนคำว่า “ไกร” แปลว่า ยิ่งใหญ่, มาก, เกิน, กล้า, เก่ง ส่วนใหญ่จะใช้คำว่า เกรียงไกร 

3. ก้านโยก (Tow bar)

ก้านโยก (Tow bar) ใช้โยกเพื่อปั๊มแรงดันให้งายกขึ้น รวมถึงลากจูงเพื่อบังคับทิศทาง

4. กระบอกสูบ (Pump unit)

กระบอกสูบ/ปั๊มไฮดรอลิก (Pump unit, Hydraulic pump) ตัวเพิ่มแรงดันในการรับน้ำหนัก ทำงานกับน้ำมันไฮดรอลิกจากปั๊มในการยกงาให้สูงขึ้น

5. บอดี้ส่วนที่เป็นรูปตัวเอ (A-Frame)

บอดี้ส่วนที่เป็นรูปตัวเอ (A-Frame) เป็นส่วนที่ติดตั้งกระบอกสูบและเชื่อมต่อกับงา

6. สปริงผ่อนแรง (Tow bar return spring)

สปริงผ่อนแรง (Tow bar return spring) เป็นส่วนที่ใช้คืนตำแหน่งของงาให้ลงต่ำสุดเมื่อปลดปั๊ม

7. ตัวปลดวาล์ว (Release valve lever)

ตัวปลดวาล์ว (Release valve lever) ทำหน้าที่ปลดแรงดันน้ำมันในกระบอกสูบ

8. ปลายงา (Fork)

ปลายงา (Fork) ส่วนที่สอดใต้พาเลทเพื่อตักช้อนพาเลทขึ้นมา

9. งา (Put rod)

งา (Put rod) เป็นส่วนที่รับน้ำหนักของวัตถุบนพาเลท

9. ล้อบังคับทิศทาง (Steering roller)

ล้อบังคับทิศทาง (Steering roller) เป็นล้อที่ใช้ในการบังคับทิศทางของตัวรถลากพาเลท จะเป็นล้อที่อยู่ด้านหน้า

10. ล้อรับน้ำหนัก (Load roller)

ล้อรับน้ำหนัก (Load roller) เป็นล้อตรงปลายงา ที่ใช้ในการรับน้ำหนักของวัตถุบนพาเลท

12. กระบอกน้ำมัน (Oil pump)

กระบอกน้ำมัน (Oil pump) สำหรับใส่น้ำมันไฮดรอลิก

« สรุป »

นี่ก็เป็นส่วนประกอบพื้นฐานของรถลากพาเลททั้งหมดของ TS Handlift ที่มือใหม่ควรรู้ค่ะ 🙂 สำหรับลูกค้าท่านใดที่อยากทราบรายละเอียดตรงจุดไหนเพิ่มเติมอีก สามารถสอบถามเพิ่มเติม สั่งซื้อสินค้า หรือรู้จักกับ TS Handlift มากขึ้น คลิกด้านล่างได้เล้ย 👇